Eneko Astorkiza es Controller Financiero de Eurodistribution para el Cono Sur. Previa incorporación a la compañía, Eneko ya tenía experiencia profesional como asesor de comercio exterior en Latinoamérica, donde adoptó conocimientos y aptitudes sobre la región las cuales ha seguido desarrollando en su actual puesto.

Desde esa posición, Eneko va a compartir su visión del sector de la distribución para las empresas de transporte, en estos momentos de mucha incertidumbre.

¿Cómo ves el panorama turístico en este 2021 para Latinoamérica? ¿Qué desafíos le esperan a este sector próximamente?

A excepción de algunos países que durante la pandemia decidieron mantenerse abiertos, el turismo en los países latinoamericanos se vio muy afectado en el año 2020, con fuertes consecuencias económicas en todos ellos. A pesar de que las cifras en esta primera mitad del 2021 han sido algo más optimistas que las del año pasado, los pronósticos de la OMT (Organización Mundial del Turismo) apuntan a que 2021 se van a seguir produciendo caídas en el PIB de los países, produciéndose un efecto directo en la economía y los puestos de trabajo.

Uno de los principales desafíos en Latinoamérica es recuperar la atracción turística, es decir, que los turistas recuperen la confianza de viajar y visitar nuevos países. Para ello, el aspecto clave que permitirá volver paulatinamente a la normalidad es la rapidez y eficacia en el proceso de vacunación de los países. Son muchas las personas que viven del turismo en Latinoamérica, por ello creo que es fundamental avanzar en la vacunación para proteger a las comunidades y reanudar con seguridad el turismo para la recuperación de puestos de trabajo

¿Cómo ha funcionado Eurodistribution en la pandemia? ¿Qué valor añadido ofrece Eurodistribution a sus clientes?

A pesar del duro golpe que ha sido esta pandemia para la economía mundial, en Eurodistribution hemos sido capaces de sobrellevar la marea con cierta soltura gracias al amplio abanico de sectores en los que operamos a través de nuestra placa IATA Q4-291: aerolíneas, compañías de cruceros, compañías de autobuses y compañías de trenes.

El sector aéreo, el principal uso de transporte hasta el comienzo de la pandemia, ha sufrido una gran caída en cuanto a actividad en último año, pero esto ha hecho que surjan nuevas oportunidades de distribución en otros sectores las cuales hemos sabido detectar y aprovechar.

En cuanto a cualidades clave, principalmente destacaría 2 aspectos del servicio que ofrecemos en Eurodistribution: Por un lado, las estrechas relaciones que mantenemos con nuestros partners clave (tanto Agencias como GDS) nos permite poder dar un servicio personalizado y enfocado a satisfacer las necesidades de nuestros clientes.

Por otro lado, el equipo humano del que disponemos es inmejorable. Toda nuestra plantilla tiene una gran experiencia en los mercados en los que operamos (Eurodistribution está presente en más de 30 mercados) pudiendo dar una atención cercana y especializada en cada uno de ellos con el objetivo de que nuestros clientes amplíen sus mercados de manera fácil y sin costes de implementación.

Y a ti profesionalmente, ¿Qué es lo que más te aporta de trabajar en Eurodistribution?

Uno de los aspectos que siempre me ha encantado de este trabajo es la necesidad de mantener una visión global del sector, y la constante formación para estar al tanto de todas las novedades que nos puedan interesar/afectar. Estamos presentes en muchos países de distinta índole económica/cultural y trabajamos con una gran variedad de clientes tanto en tamaño, sector, forma de trabajar… por lo que es necesario tener una formación muy completa y nunca dejar de aprender y mejorar.

En Eurodistribution nos forzamos a analizar constantemente todo lo que hacemos y todo lo que nos rodea, es clave poder ofrecer siempre un servicio innovador a nuestros clientes, tratando de buscar nuevas oportunidades de ingresos junto con reducciones en costo.

¿Cómo analizas la utilidad de Eurodistribution para la industria del transporte?

En Eurodistribution muchos clientes han encontrado una solución global que llevaban mucho tiempo esperando, es verdad que la pandemia ha permitido que los equipos comerciales de las compañías de aerolíneas, trenes o cruceros vieran con más detalle lo que se les ha presentado, como una solución global de distribución de sus inventarios a un coste muy competitivo y con unas soluciones globales para permitir alcanzar sus objetivos comerciales.

A nivel personal, tengo la opinión de que las compañías deben ser más competitivas en la venta de sus billetes en todos los mercados. Y la solución más efectiva y económica es la distribución de sus inventarios en los mayores canales de venta posibles. Si además de esto le añades el knowhow de Eurodistribution en cada uno de los mercados, para asesorar sobre niveles tarifarios, campañas concretas y negociación con las principales agencias de viajes, Ota´s, consolidadores de cada mercado, hace para el cliente una solución que marca la diferencia.

¿Qué novedades ha tenido Eurodistribution en los últimos meses?

La verdad que todas las semanas tenemos novedades, ya que estamos en una situación tan cambiante que cada semana nos enfrentamos a retos y cambios. Hace unos días ya se hizo oficial el acuerdo comercial entre Eurodistribution y Talixo, una de las empresas de taxi más grande del mundo. Y los equipos ya están trabajando en la implementación para poder distribuir el producto en todos los mercados. También estamos con el lanzamiento de la aerolínea Star Perú como su centro de distribución para todos los mercados BSP. En las próximas semanas se anunciara el acuerdo con una compañía de trenes muy importante de Europa. Es lo que te puedo decir….trabajamos y trabajamos para poder dar solución a los clientes en los diferentes sectores de transporte y cada semana hay alguna novedad y estamos felices por ello.